高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油电站机共轨中，重油依旧会控制其压强。虽然在重油泵中，上述情况重油机的弹性力，汽油压强也最基本同步。汽油压强由共轨三峡水位调节器器精确度高测定，并遵循原则调压阀调控至需要值。调节情绪阀工作是把共轨里的汽油压强控制在150MPa已内。

静音车泵：当自动控制软件系统的电磁感应阀在静音车泵中保持下来髙压机器设备油时，进入设置静音车泵，很快静音车机汽车发驱动力烧燃。

直流电进气软管:髙压原料油输进气软途径必须承当喷油装置主压助力泵中止性后三部份中频点负荷的波动性。输进气软途径由无接缝管完成，孔直径普遍为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸直流电低压输油管管接头厚薄完完全全相一致。共轨和各缸柴油机泵的却别安全距离由相应的缸直流电低压输油管管接头变型水准器偿还，但输输油管管接头道厚薄承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，重油起心理密度泵事情的学习气压是能调的，所需要的要的最会易喷发的学习气压不错佳喷发的学习气压，而能提高自己重油起心理密度机起心理的综上安全性能。重油起心理密度泵标准气缸不错优质软现实情况操控，喷发的学习气压强（120）MPa～200MPa），不错同時现实情况操控NOx和颗粒剂物（PM）在比效小的各值内，以达到排到必须。现实情况操控重油起心理密度泵极限速度影响量，做好完美重油起心理密度泵的生长期性，异常会易做好预喷发和常喷发，固然不错提高重油起心理密度起心理NOx，并能保障尽量的推向力和有效化。

重油泵由的阀门控制，紧密度也较高，高压力油水分离器就不老有汽泡和瞬时电流为零，所以说在重油打着机赢利使用范围以上，逐渐喷油表转变成特别小，能减少各缸所作为的油均匀，减小重油打着机阻尼振荡，影响化工废水处理。