供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

情况：(1)喷助力泵的泵容量是利用汽油机的负荷率，由容量调控企业来调控的。只要喷助力泵容量调控杆、导槽卡在泵容量很小的方位，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵容量很小的方位，都要造喷油助力泵泵容量太大了。

(2)喷油阀轴向柱塞泵副损伤严重性，密封盖耐腐蚀性缩减，也会构成油泵气压和油泵量减少。

(3)喷助力泵用于出口阀本职工作异常情况，内漏在增加，会造成喷油量可以减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵的调整不妥，使泵油过多。

(2)按下校准蜗轮轴伸缩螺母，使校准蜗轮轴后移。

(3)调压器设定臂限位器螺丝钉整改消极怠工。有的方法员为的提升风能发电站空气能热泵的转速，不对常地整改调压螺丝钉和限油器；更有可能者，将油门杆可以直接挂在调压压簧上，误加的转速，不仅仅加转速了产品的磨坏，也影响了风能发电站空气能热泵的很安全性能；自动化设备效应影响，油耗加入。

静音火力发马达组按照测评，若是 转动快速多于设定最大限度的10%，火力发马达组油耗率会提高3%~4%。火力发马达组多缸静音机泵油欠佳会致使油表大的液压泵在本职工作时发出了爆震声并冒白烟。

怠速时，带速跌涨极大时，会出現“偏刹”表现。原由：喷助力泵测定不妥当、主要喷用油量受到限制装制损耗、用油量管控组织机构配备或整改不妥当等；弹簧片永久性形变或破裂等。